除了个人努力与学识外，他在电影上的天赋亦无可争议。
故而，他与那些经验不足者不同，也不像徐可、麦佳等各有所长的人。
他深知吴耀祖的非凡之处及其成因，但自省后坦言，自己即便想学，恐怕也难以企及。
这需要天资与深厚积淀，才能驾驭这样的拍摄方式。
由此，他对吴耀祖愈发敬佩，彻底打消轻视念头，认真观摩以求取经。
镜头转向吴耀祖与演员们。
两小时后，吴耀祖宣布暂停休息。
人皆有极限，吴耀祖深知这一点。拍摄若超两小时，他便会安排暂停，让演员休整。
这休整并非闲坐，而是组织演员观看刚刚拍摄的内容回放，反思先前的问题。
在下次拍摄前，他会给予提示并作针对性调整。
因这段剧情复杂且乏味，开机后他压力倍增。
于是每晚，他都会找林清霞深入交谈。
乔琳琳探班时，也被迫留下交流一夜。
她隔日离开时，已是手脚乏力。
连续三日后，NG达21次，至少浪费10万港元胶卷，才终于顺利完成这段长达15分钟的长镜头，此为原版未有的场景。
后续，吴耀祖将剪辑至影片所需长度，与成片一同呈现给观众。
而完整片段则留存，作为未来冲击电影奖项时打动专业评审的利器。
电影开机第三天傍晚，吴耀祖暂离剧组，赴中环半山亚厘毕道。
目的地是港督府。
平日里，上下亚厘毕道寂静无声，因其为港府核心办公地。
两路出口设有门禁，车辆需经检查。
谁愿意每次进出都受查验？
因此此处平日冷清，仅港府上下班时稍显热闹。
通常无人出入。
今晚，上下亚厘毕道与往常安静之夜截然不同！
短短两路段，车流如织，豪车络绎不绝。
今日是港督府宴请港岛大半企业巨头、富商及全港多数银行高层的聚会。
这场宴会打着慈善晚宴的旗号，目的是号召大家为“香江公益金”捐款，这家成立于1968年的公益机构致力于为港岛的社会福利事业募集资金，帮助处境困难的人群。
傍晚6点30分，吴耀祖按时出发，带着张敬业和霍建宁前往上亚厘毕道。今天的司机换成了霍建宁，而张敬业坐在副驾位置。吴耀祖独享一辆价值800万港元的劳斯莱斯银刺，这款车是去年推出的顶级车型，远超200万港元的幻影，体现了极高的奢华水准。
作为一款大型四门五座三厢车，劳斯莱斯银刺设计大气，配备了直瀑式进气格栅和立标设计。尽管技术受限，它未能采用马车式对开门或悬浮式轮毂，但这并不影响它的尊贵地位。
进入上亚厘毕道时，由于参加宴会的车辆众多，道路拥堵。这里聚集的车辆皆为名车，最低配也是宝马、奔驰或奥迪等品牌。尽管有劳斯莱斯的身影，但大多是幻影，偶尔可见银灵，而银刺作为顶级版本仅此一辆。
排在吴耀祖银刺前方的第三辆宝马车内，李黄瓜注意到后视镜中格外引人注目的银刺。身为成功人士的他，虽已年过五十且习惯低调生活，但仍对豪车抱有浓厚兴趣。在他眼中，只有顶级豪车才能入得了他的法眼。
去年，劳斯莱斯银刺刚推出时，李黄瓜便已有所耳闻，那时他正与长子李巨一同翻阅欧洲的英文汽车杂志。
当看到吴耀祖的银刺时，李黄瓜轻拍前排副驾上的儿子，“巨仔，瞧瞧后头，那辆车是不是银刺？”
李巨今年十九岁，十三年后他三十二岁时，将成为世纪大盗的目标。
此刻，他作为父亲的随从，随同出席港督府晚宴，增长见闻。
被父亲提醒后，李巨也注意到后方的劳斯莱斯银刺。年轻的眼力更佳，记忆也更清晰，他很快答道：“没错，确实是银刺！将这样的车运到港岛，至少得花几百万港元，谁如此挥霍，竟舍得花这么多钱买辆车？”
八百万港元购入一辆车，以李黄瓜的财力，买十辆都毫无压力。但这一代的华商普遍崇尚节俭朴素，即便富裕如他，也不会为了一辆车花费如此巨资。他目前乘坐的宝马，全套手续下来仅四十万港币，而吴耀祖的劳斯莱斯银刺，足够买下他这辆车的二十辆。
需知当时八百万港元是一笔巨额资金！1983年港岛平均月薪为1800港元，要四千四百四十四人的薪资才够支付此车费用。
若按2020年港岛平均月薪1.4万港元计算，四千四百四十四人的月薪总计六千二百二十二万港元。以此类推，现在的八百万港元等同于四十年后花六千二百二十二万港元购置同样车辆。
无论是在这个崇尚简朴的时代，还是未来香江的其他时期，仅凭豪车就耗费这般金钱，确实显得过于奢侈。难怪李巨震惊之余，会失态地用“*包”一词形容。
李黄瓜同样感到震惊，即便他拥有这笔钱，也会选择投入股市或购置土地。
无论如何，这钱绝不会用来购买这样的车。
“从这里根本看不见司机，更别提车主了。”李黄瓜透过后视镜好奇打量着。
“该不会是华人吧？也许是伦敦来的洋人。难道是凯瑟克家族的人？还是施怀雅家族的人？”他猜测着。
凯瑟克家族掌控着香江第一大财团怡和集团，是全港最富有的外国家族之一。
施怀雅家族则掌控太古集团，同样是香江五大财团之一，财富与凯瑟克家族齐名。
“不太清楚，应该就是吧？”李巨也无法确定。
李黄瓜摇了摇头，借此机会教导儿子：“如此挥霍，绝非良习。不论如何，我们都不可效仿。几百万资金，本可用于投资正当事业，却这样浪费！记住，我们李家绝不学那些外国人！”
“我明白了，绝不会这样，爹地。”李巨立刻保证。
尽管他内心十分羡慕，毕竟正值年轻气盛之时。
在同一平行世界里，李黄瓜家族最终仍出了一个同样爱玩的小黄瓜——李巨唯一的弟弟，比他小两岁的李凯。
不仅仅是李家父子注意到了吴耀祖的豪车，在劳斯莱斯银刺之后的一辆奥迪豪车里，藿一东与他的长子藿庭也在谈论这辆车。
“这车要几百万？真的这么贵？劳斯莱斯真有这么值钱？”藿一东对汽车了解不多，不像李黄瓜能一眼辨出车价。
不过藿庭今年三十四岁，还算年轻，身为富家公子，他对劳斯莱斯旗舰车型的价格有所耳闻。
“这是劳斯莱斯银刺。我在欧洲的汽车杂志上见过这种车，去年才上市，听说全年只生产了七辆。”
藿庭向父亲解释道：“没想到这么快就在香港见到这车了。据说运到香港至少需要七八百万港币！香港的富豪真是不少啊！”
藿一东听后无言以对。
七八百万买一辆车？
这若是亲生儿子，他恐怕早已暴怒不已。
去年，受股灾与楼灾影响，遭受港府强力打压的藿家企业，全年总利润仅为1.6亿港元。
单是800万港元的支出，就占了去年利润的二十分之一，这让藿一东的血压直线上升。
“真不知是谁买这辆车，车牌也辨认不出……”藿一东语气中透着不满。
这时，驾车多年的司机李典缓缓开口：“老爷，这辆车我也不熟悉，但它的车牌像是完美集团公司的号段。”
“李叔，你如何得知？是那个吴大的完美集团？”藿庭疑惑地追问。
李典点头：“前阵子您吩咐我去运输署拍照记录车辆号牌，由于货车车牌较晚发放，那天我在那里等了许久。闲来无事，便查看了靓号车牌的拍卖情况。”
港岛车辆号牌俗称“车牌”，最初由警务处管理，后来交由运输署负责。
行驶于港岛的车辆需在前后各挂一张车牌，材质为反光材料，字体黑色，尺寸介于8到11厘米之间。
车头为白底黑字，车尾为黄底黑字，规格符合阴国bSAU145a标准，因此每块车牌均印有该标识。
香江车牌数字开头从不为“0”，部分车牌不含字母，部分不含数字。
为避免与“1”和“0”混淆，字母I、o、q被排除在外。
全新车牌标准自今年5月31日起启用，此前采用红底白字（巴士、小巴）、白底黑字（私家车）以及黑底白字（出租车、货车）。
那天，运输署官员拍卖了一批以“hK”开头、数字从5起的车牌。有人一口气买下“hK5555”到“hK5588”，几十个车牌共花费80多万港元。我震惊不已，心想这是谁如此挥霍？后来得知是完美集团出手。听李师傅说完，我抬头看到前方一辆劳斯莱斯银刺，车牌正是“hK5555”。
李师傅和藿一都好奇地打量着。
没错，就是吴耀祖。
藿家与李家的人都觉得吴耀祖太过奢侈，但他本人完全没这种意识。他从未经历过贫穷，自然不会像那个时代的商人那样节俭。既然赚到了钱，为何不享受？于是他花800万港元买下劳斯莱斯银刺，甚至花80万购买车牌。
这不是浪费，而是高明的投资。自1983年5月31日新法规实施后，这类车牌价格合理。他购入33张“hK55”开头的车牌，总计79万港元，平均单价不到2.4万港元。而在十年后的1993年，“hK5555”的车牌竟拍出300万港元高价，吴耀祖仅以8万港元拿下，增值速度远超内地房产。
如今用80万港元购得的33张车牌，10年后出售预计能获得几千万的收益。
因此，吴耀祖并不认为这是浪费，而是稳赚不赔的投资。