杆位的争夺在两辆银箭，两辆北极星，两辆红虎，两辆雷之神以及两辆枭龙之间展开。
在前两节落后队友的成风，第三节排位赛第一个出发，成风第一个飞驰圈极快：1分10秒195，
但是无奈却被罗世博以一个更快的圈速——1分10秒166超越，两者只相差0.029秒，绝对的巅峰对决。
北极星和韦博世和伯特申分列三四，雷之神方面，宁威和龙浩在第一轮试跑中没有做出成绩。
第二轮冲刺，尽管成风将成绩提高为1分10秒056秒，但是无奈再次被队友超越。
罗世博一个几近完美的单圈刷出1分10秒023一举将杆位拿下，成风落后0.033位居次席。
北极星车队的韦博世和伯特申分列三四。
第五到第十依次是：段天才，安塞特，穆森凯，龙浩，陆凯达和宁威。
罗世博在一级方程式赛车联赛南湄站夺得杆位后表示，他的下一步目标是将其转化为胜利。
银箭车队罗世博全程压制队友成风，以0.033秒的优势摘得杆位。
“只有当明天转化为胜利这才是完美的的工作。”罗世博在赛后说道，平州人不仅在三节排位中快过队友，而且在赛前的三次练习中也始终压制着成风。
换言之，从第一节练习赛开始他一直都比成风快，一直都是全场最快的。
“到目前为止都不错。明天的比赛我处在最佳的位置上，但是我需要在比赛中去将其转化为胜利，不要像寻龙一样。”
罗世博在寻龙也是从杆位发车，但是却在第24圈被队友成风超越错失冠军。
平州人事后说他是因为能量回收系统动力调用不当所致。如今面临着同样的开赛格局，当媒体问及是否面临着巨大的压力时，他予以否认。
“压力，总是类似的。”罗世博说道，“肾上腺在这里、紧张、以及兴奋。这一切都没有太大的变化。我会坐在车中，去拼搏的，让自己始终保持乐观的心态。
我已经从寻龙吸取了教训。我知道我需要怎样做的更好，所以从这方面来讲，我对明天的比赛充满期待。”
韦博世在南湄主场的排位中高居第三，是除银箭外最快的车手；韦博世在赛后非常激动。
他这样说道：“在主场南湄拥有一辆竞争力的赛车，从前三的位置起步令人非常的激动。”韦博世的圈速只落后杆位的罗世博0.224秒，他说赛车潜力并未全盘释放。
“我并未将赛车的全部潜力发挥出来。我的最后一跑遇到了严重的交通问题。另外在维修站也有一些问题，我没能提高我的圈速。而反观几乎所有人都在第二轮试跑中提高了。”
韦博世说，虽然他的“余量”不足以竞争杆位，但是可进一步缩小差距。
“我提高的幅度虽不足以败他们，但是也许我能够接近。这场比赛，队友之间的差距非常接近，但是我认为这是好事。我太开心了。我希望这对于明年取得好成绩仅是个开始。”
这站排位，两辆银箭之间的差距仅相差0.033秒，而韦博世与他的队友伯特申之间，也只有0.058的差距。
成风在南湄站排位赛中不敌队友罗世博，面对媒体对他驾驶风格趋向保守的猜测，成风表示否认。
距离赛季结束还有两站比赛，成风领先队友24分。尽管最后一站施行双倍积分，成风也只需要带回两个分站亚军就能稳稳加冕。南湄站排位赛，成风以0.033秒惜败罗世博。
“这里的驾驶很有趣。罗世博做了伟大的一圈。我认为我在10号弯道损失了时间，一号弯跑得可能也太小心了。”成风说道。
“但这就是排位赛的正常状况，能够距离这么接近很让人感到刺激。”
“杆位是最好的发车位置，但是比赛还是很长的，相信每一次进站都会非常刺激。我在这里，想要获胜，所以我会努力去争取胜利的。”成风说道。
一级方程式赛车联赛南湄站正赛将会进行71圈，并且周日有可能下雨。
本周末，2214赛季的一级方程式赛车联赛进入赛季的倒数第二场——南湄站，车队冠军已早早被银箭收入囊中，
只剩下车手冠军的悬念，但也不过是银箭的内战，目前的积分形势是，成风领先队友罗世博24分，考虑到最后一站双倍积分，无论如何总冠军都将在中沙诞生。
总冠军竞争形势分析：一，每位车手可获得积分数：75分，南湄站25分+中沙(50分)。
二，若成风南湄夺冠、罗世博退赛，这意味着成风将带着49分的优势进入收官站，成风只要以第十或者更高的位置完赛，就能锁定总冠军。
三，若罗世博南湄夺冠，成风退赛，这意味着罗世博将带着1分的优势进入收官站，成风只需要在积分区里以高于罗世博的成绩完赛，就能锁定总冠军。
四，若成风南湄夺冠，罗世博第二，这意味着成风将带着31分的优势进入收官站，
这意味着成风只需要以高于等于第五的成绩的完赛，就能锁定总冠军。但是如果罗世博在中沙夺冠，而成风以第六或者跟更低的名次完赛，罗世博将赢得总冠军。
五，若罗世博南湄夺冠，成风第二。这意味着成风将带着17分的优势进入收官站，成风只需要以高于或等于亚军的成绩完赛，就能锁定总冠军。
在南湄站排位赛第一节排位赛中，雷之神车手龙浩在无线电中表达不满。锦城人在赛后解释了自己发火的原因。
龙浩废掉了第一节排位赛的第一次飞驰圈，对此解释说：“为什么？为什么我不能以正常的设定开始排位赛。如何才能做到？怎样才行？”
“好吧，没关系，不用担心。”龙浩继续说，“我会跑大直道，为电池充电，然后我开始跑飞驰圈。这是很难做的。”
“我想在第一节排位赛中我们还没有准备好应付一些错误的设定，我们毁掉了第一个飞驰圈。”
“然后步入了正轨。”龙浩补充说。锦城人顺利冲出第一节排位赛，最终在第三节排位赛获得第八，相比第五名慢了不到百分之五秒。
“我在第三节排位赛用一套新胎挑战杆位。”龙浩说，“这一圈跑得很好，这一圈我们能够做到第五到第十的样子，我们最终取得第八。我认为这就是我们的正常水平。”
龙浩认为车队在正赛中的首要任务是阻止枭龙缩小在车队积分榜中的差距。
“我们在寻龙将两位枭龙车手压在身后，但是明天他们将在我们前面起步，所以我们需要在这里追回一些位置，希望我们能够做到。”
宁威表示对雷之神一级方程式赛车联赛赛车在南湄站的操控感到非常满意，尽管在排位赛中仅名列第十。
宁威在整个赛季都在抱怨L14t赛车的操控，深受转向不足的困扰。但在圣保罗的周六排位赛后，宁威告诉围场内的记者，他对赛车的操控感到满意。
“赛车在整个周末的操控表现都很好。”宁威说，“这是好事。”
“以第10名完赛是另一码事，但我们在这方面确实取得了进步。赛车在这个周末的表现真的非常好，拥有更理想的操控，这是好的方面。”
宁威表示如果雷之神确实解决了他的困扰，那么将在周日的正赛成绩中得到体现。
“我们必须看看赛车的表现究竟如何，因为我们昨天没有跑长距离。”宁威说。因为自由练习赛的红旗打乱了许多车队的计划。
“正朝着正确的方向发展。昨天我们的轮胎耗得很快，但我想在高温赛道上大家都差不多吧。”
宁威表示有时在比赛中牺牲了性能，但解决问题相比专注于比赛成绩更重要。“我们今年尝试过许多方案，都没能奏效。”宁威说，“或许令我们丢掉了一些积分。”
“但是我希望去试试，找出问题。在这么艰难的赛季里面，我宁愿尝试着找问题。如果问题不能得到解决，我们将为其付出代价。”
宁威在本周末采用了不同于龙浩的后悬调校，宁威认为影响不大。
“它们并不是真正意义上的新部件，我们只是调校有所不同。”宁威解释说，“我们用到的并不是新设计，只是在尝试不同的赛车设定。”
“整个周末都非常好，尽管我们只排名第10，但是没有大问题。”
龙浩在无线电中对着车队发火，引来大家的关注。锦城人认为这只是一桩小事，因为上了电视所以被夸大。
“我们没能为第一节排位赛的飞驰圈做好准备。”龙浩说，“我的第一圈在为电池充电，因为我的赛车开出维修区时发现没电。”
“我们没有为第一节排位赛做好准备，我们没有为飞驰圈做好准备。但这都不是大事。但这被放到电视上，就成了大事。”
没有退路的罗世博在南湄圣保罗再下一杆，虽然他之于队友成风的优势只有0.033秒，虽然这仅仅只是周六的排位赛而已。
对罗世博来说，夺取车手总冠军的主动权已然不在他手，即便平州人能够拿下最后两站的冠军，成事与否仍旧需要视成风的成绩而定。