第40章：铁舰功成备分流，巧筑码头通诸岛
机动大船的发动机轰鸣声在海岸线上渐渐平息，顾牧握着舵盘的手缓缓松开，脸上露出了欣慰的笑容。经过数日的试航，这艘20米长、6米宽的庞然大物已被他们彻底驯服，直列12缸柴油发动机的强劲动力，让跨岛航行变得稳当又高效。程一琳收起记录航行数据的手册，走到顾牧身边，望着主岛围栏里黑压压的牲畜群，语气中带着一丝紧迫感：“大船已经完全熟练了，现在该解决牲畜拥挤的问题了。”
五年的精心繁育，主岛的牲畜数量早已今非昔比。33头牛（包含黄牛与奶牛）在草场里挤成一团，几百头驯化的野猪在圈中拱动不止，还有数百只山羊在山坡上绵延成片，鸡群更是散布在各个角落。20平方公里的主岛虽大，但农耕、居住与养殖区域早已饱和，牧草供应日渐紧张，若不及时分流，恐怕会影响牲畜的生长，甚至引发疫病。
“分流的目标很明确，就选1、2、3号岛。”顾牧拿出木炭绘制的海岛地图，指尖在三座岛屿的位置上划过，“这三座岛面积都在3平方公里左右，距离主岛不超过100公里，我们探查过，都有稳定的水源和茂密的牧草，完全能承载规模化养殖。”他顿了顿，继续规划道：“1号岛地势开阔，适合放牛；2号岛植被丰富，就让山羊和鸡群在那里安家；3号岛地形稍复杂，正好契合野猪的习性，专门用来放猪。”
程一琳点点头，补充道：“这样分工既合理又便于管理，不过有个关键问题——这些小岛都没有码头，大船根本无法停靠，牲畜装卸更是无从谈起。”
这正是顾牧心中早已盘算的重点。他指着地图上主岛西海岸和三座小岛的停靠点，沉声道：“所以，我们首要任务就是搭建码头。主岛这边要建一个枢纽码头，1、2、3号岛各建一个简易码头，这样后续运输才能顺畅。”
第二天破晓，两人便开始行动。他们先在主岛西海岸选定码头地址，这里水深适中，海底泥沙坚实，是天然的停靠良港。顾牧带着斧头和锯子钻进丛林，挑选粗壮的橡树和杉木砍伐，这些木材质地坚硬，耐腐性强，是搭建码头支架的绝佳材料。程一琳则负责整理场地，用撬棍清理礁石和碎石，将海岸滩涂平整出一片开阔区域。
砍伐回来的树干被截成6米长的支撑桩，顾牧用火焰将桩子底部烤焦，再涂上从松树中提取的树脂，这样能增强木桩在海水中的防腐性。随后，他和程一琳合力将木桩抬到海边，用撬棍和铁锤交替发力，将一根根木桩牢牢打入海底泥沙中，每根桩子间距保持在1米左右，形成整齐的支架阵列。海浪不断拍打着木桩，溅起的水花打湿了他们的衣衫，但两人丝毫没有停歇，默契地配合着，从清晨忙到正午。
支架搭建完成后，接下来便是铺设桥面。他们将集装箱里剩余的12公分厚大钢板搬运过来，这些钢板是暴风雨馈赠的意外之喜，承重能力极强。程一琳用螺栓将钢板逐一固定在木桩支架上，顾牧则在一旁辅助调整，确保桥面平整牢固。为了防止牲畜滑倒，他们还在钢板表面凿出细密的防滑纹路。
主岛的枢纽码头用了三天时间便建造完成，长15米、宽4米的桥面延伸至海中，足够大船平稳停靠。紧接着，两人驾驶着机动大船，带着剩余的材料前往1号岛。有了主岛的建造经验，后续的简易码头效率大幅提升。他们根据各岛的地形特点调整码头尺寸，1、2、3号岛的码头均建成长10米、宽3米的规格，既保证了实用性，又节省了材料和时间。
在1号岛建码头时，他们遇到了海底岩石较多的问题，木桩难以打入。顾牧灵机一动，用斧头将岩石缝隙凿宽，再将木桩嵌入缝隙中，用碎石和泥浆填充固定，巧妙地解决了难题。程一琳则在搭建2号岛码头时，利用岛上的藤蔓编织成防护网，围在码头两侧，防止牲畜失足落水。
半个月后，四座码头全部竣工。站在主岛的枢纽码头上，望着远处1、2、3号岛岸边的码头轮廓，顾牧和程一琳相视而笑。海风拂过，带着淡淡的草木清香，机动大船静静停靠在码头边，仿佛在等待着开启新的征程。
“码头建好了，接下来就可以分批运输牲畜了。”程一琳擦了擦额头的汗珠，眼中闪烁着期待的光芒。
顾牧望着成群的牲畜，心中充满了底气：“明天我们先运一批山羊去2号岛试试水，熟悉一下运输流程，后续再逐步扩大规模。”
夕阳西下，金色的余晖洒在码头上，将两人的身影拉得很长。搭建码头的辛劳早已被即将分流的喜悦冲淡，他们知道，随着码头的建成和牲畜的分流，他们的荒岛生活将迎来新的篇章，1、2、3号岛也将在他们的耕耘下，焕发出新的生机。