出了火车站，两人也无心欣赏当地景象，对于上前来搭讪的人，不管是来叫吃饭的、住店的还是坐车的，两人劈头盖脸就是一句“你知道哪里有木材加工厂？”
两人决定先找个木材加工厂考察一下，才好确定需要购买的加工机器，不能光凭销售人员的忽悠。
还真是木材交易的集散地，不论是饭店老板还是出租司机，随便一个人都能说出点相关的货来，一句“到外都是，你去哪家？”反倒把沈山河两人问懵了。
总算松了口气，选择太多的烦恼怎么也好过没得选。
“先吃个饭，再打听打听？”沈山河两人一个对视，就这么决定了。
随着一个说车站附近就有加工厂的餐厅服务员去了店里，点了几个菜，两人拉着服务员边吃边聊。
因为才11点，用歺的不多，服务员乐得清闲，也没推辞。
沈山河两人从服务员口中得知，浙江的木材交易十分火爆，前两个月刚在临近的金华东阳成立了华东木材交易市场，萧山火车站这边还只限于铁路及部分公路运输，也依然火的一塌糊涂。县城及其郊区以及火车站附近到处都是木材交易、加工的场所。叫得上号有新成立的妙柏木材呀，以及宁税建材等等，小的就说不清了。只要沿着铁路往南头走，沿途自会碰到木材加工的场地。
至于萧山县城，隔着火车站还有二十余里路。
然后沈山河又问这边的锯匠师傅好不好请。
服务员说他不太清楚，只是这边会这门技术的人很多，愿不愿意去外地就不知道了。
两人吃过饭，谢了服务员，先去买了几包烟，然后决定依服务员说的沿着铁道线先往上走。
果然没走多久，沈山河两人便远远听到了锯木机工作时的嗡嗡声，两人寻声找了过去。
只见一块被围墙围住的空地上，堆满了各种木头，大多为松木，中间混杂着一些其他木料。显然这是一个松木加工厂，也可以混一些质地相似的杂木当松木。靠墙边支着一溜简易的木棚，分成两个工作区，各有一部锯木机一套人马在忙碌。
虽有围墙有大门，只不过这种嘈杂的环境，显然是没什么闲杂人等到来，所以大门敞开着，随便可以进出。
沈山河和王建民两人走了进去，看来老板不在，也没人管他俩。也是，这么嘈杂的环境，哪个老板耐烦天天守着，用王建民的话来说就是:躺在小姐姐的肚皮上不香吗，拼死拼活的挣钱不就是为了找小姐姐吗。
看着眼前一群人忙碌。先是两个帮工把一根根锯断了四米长的木头抬到锯木机旁，二米多高的锯木机呜呜叫着，机械的上下轮盘部分被木板遮住了，只露出中间操作的三分之一。一个系着围裙，戴着口罩和草帽的锯匠师傅在锯机光线较好的正面，对面立着位同样装扮的人做下手。只见两人先是把木头抬到锯木机的钢铁平台上，然后上首的师傅双手掐住木头的一端抵在肚脐眼处，倒退着把木头的另一端拉过锯片，然后用巧劲往里一甩，调整好角度，用肚子和双手卡住木头迅速推着木头往前走，随着嗞的一声，木头被锯片一从中锯开，当锯开的木头随着上首的师傅的脚步推过锯台时，下首的师傅立马接住，同样双手掐住卡在腹部保持稳定的直线拉着木头后退，等到木头另一端出了锯片，一根木料便一分为二了，然后下首的师傅两手各端住一边木料，左手借着后退的势头，在木料分开的刹那往外一甩，看到另一端甩过锯片的阻挡后用力往上首一推，上首师傅在手中木枓尾端过了平台就放手了，迅速把预先调好宽窄的锯机挡板翻了上去，随即接过下手推过来的半边木头拉着又迅速后退，下首师傅则用同样的方式把右手的另一边木头推过去摆在锯机的平台边上。上手在退到手中的另一半木头过了锯片后又是向里一甩，顺势立起，让刚才的锯开面贴紧挡板后又迅速往前推，下首同样立马刚才的动作拉住了后退，退出锯片后左手不中用了的豁边料往旁边一甩，整整齐齐落入左边的废料堆中，右手的半成品又往左一甩一推，这时上首的师傅已拉着台板上的另一半木料在重复前面的动作。
就这样两个人在默契的配合下如行云流水般的进进退退，遇到要改变木料的宽窄厚薄时，上首的锯匠师傅便更换挡板上的靠板。这样，很快一根根规定尺寸的成品木料就出来了，下手师傅在木料成型后右手往右的捆扎台上一甩，负责木料捆扎的工人则根据木料或因加工中的些许歪斜或因木料因木质疏松不同造成的弯曲，以及加工面的美观程度把一根根成品统一几根或几块一捆方方正正捆好，确保一眼望去方正笔直。然后负责搬运木头的帮工抽空把捆扎好的成品抬去归堆。
然后休息的时候，上首的锯匠师傅为打开锯机上下两头的木板，降下上锯轮，取出钝了的锯片，架到一旁专用的磨锯片的机械上打开开关“嚓嚓，嚓嚓”一个齿一个齿的自动磨快。而两个帮工则赶紧把废料清理一下，能再利用的再利用，不能再用的归一堆会有专门的车拉去打碎了造纸。
锯木机下面锯坑里的锯木粉也由打捆的工人用袋子装起来，堆在一边，有人定期来收购。真可谓不浪费一丝一毫，利用到极致。
另一台锯机的工作流程也是一模一样。
趁着其中一台锯机停工磨锯片休息的时间，沈山河两人操着满口地方味的普通话凑了上去，按照事先的分工，王建民负责打探市场行情、联系业务，沈山河则负责加工技术、机械方面。
虽然是易燃场所，但是很明显这个厂规模太小，老板也懒得制定各种规矩，沈山河两人派出去的烟工人们都接了。
沈山河直接找到正在调整磨锯机的师傅身边，开门见山的表明自己在湖南那边也办了个同样规模的加工厂，想到这边请个师傅过去，包吃包住，工资和这边一样，沈山河其实还没打听清楚这边的工资，反正不管怎样，要在这边千里迢迢请人过去，工资不可能低于当地。
师傅没有急着回应，只是问他是按月固定工资还是按量（立方）提成。
沈山河表示由师傅自己决定，并反问他们当地按月多少，按量怎么算。
师傅告诉沈山河，当地固定工价不包吃住，普通工人700左右，师傅1200左右，每天8小时，每个月25天。计量则20元钱一个的成品规方，分6份，师傅2份，两个供料的帮工，下手，打包的各一份，也不管吃住。
沈山河合计了一下，自己预计的固定工资虽然包吃包住，似乎差得远了点，但一想到那是偏远山区，也没话可说，嫌低换人就是。只是这远道请的师傅只怕要按这里当地的行价才能请得动。
“那你们是喜欢固定工资还是提成。”沈山河又问。
“难说，加工厂效益好，天天有料锯，当然是提成好，像我们一天加工出10个规方很平常，一个月1500到2000，技术好的2000以上。但如果厂里效益不好，一个月加工不了多少木料，或者技术不到家的，还是喜欢固定工资。”
“那师傅愿不愿意明年到我那去？或者介绍个人去。我看你们这个场子按你们的加工量也保证不了天天开工吧。”
“我暂时就算了，这里虽说不能天天开工，一个月1500我还是经常有的。至于其他人，说实在的，你一个新厂，没见过你的场面，老师傅是不会轻易去的，这些好的师傅基本都不缺活干，只有那些时间干长了的下手需要翻身上手的机会，他们应该有人去。当然，你的厂里要是兴盛，只要你能保证我一个月20天，天天有木头锯，我也可以去。”
“那行，麻烦师傅帮忙打听一下有愿意的，不管是干上手还是下手的，包括你自己要是愿意更好，过完年我就给你打电话，你有什么情况也可以随时联系我。”说完，两人互留了联系方式，沈山河又拍了一包云烟在锯匠师傅手里。看着人家又要开干了，也就不再打扰。
这边开工后，没过多久另一台锯机的师傅停机过来磨锯片了，他们两台锯木机共用的一台磨锯机。
照样香烟开路，也不一根根的撒，直接一包拍过去，随后看着师傅调整磨锯机一边问操作原理，以及锯片方面的知识。
交谈中，沈山河才知道自己预估严重不足，他原本以为买两台锯木机就万事大吉了，现在才知还有那么多名堂，最起码眼前这台磨锯机就少不了，总不能到时像他的木工锯子一样，用锉子一个一个齿去锉吧，费时费力不说关键是弄不匀称影响加工的品质和速度，哪个师傅跟你这么干？
还有就是有时锯片裂口甚至炸断后，需要有专门的焊接。而且新买的锯片是一长卷上面根据你需要的长度截下来之后再接起来的。沈山河估摸着能焊锯片的地方他们整个县都没有，他也不可能就为自己一个木工厂去整个焊接没备养个焊接师傅。看来只好一次性整他十来条锯片，保证随时有三二张能用的，坏了的就专门或顺便送到周边哪里能接的地方去接。
另外还有压锯片的机器，一张锯片，摸上去平整光滑，其实中间是压有凹槽的，一是为了降低噪音，另外是为了增加锯片与锯轮的摩擦力，防止跑锯伤人。不过好在一张锯片一般压一二次也就够了，而且卖锯片的店一般还负责压锯片和接锯片。
所以压锯片和接锯片的设备先就不考虑了。
其实还有一个分齿的机器。锯片的锯齿是要一左一右轮次往两边分开的，保证锯出的通道宽过锯片的厚度，这样才不会夹到锯子，不至增加负荷甚至夹停锯木机。但齿分太开也不行，浪费木材不说，容易伤齿。这倒与沈山河的木工锯子的原理一样，不是太麻烦，一般师傅都会自己手工分。
随后两人又聊了聊锯木机的调整使用。
锯木机的型号一般是根据轮盘的直径大小区分的。
例如，常见的mJ316、mJ317、mJ318、mJ319等型号，其锯轮直径分别为600毫米、700毫米、800毫米、900毫米，锯轮直径随型号数字增大而增大。再如，mJ328、mJ329、mJ3210等型号，对应的锯轮直径分别为800mm、900mm、1000mm。此外，一些厂家的产品型号中直接包含了锯轮尺寸信息，如mJ3215b型木工带锯机被称为60寸带锯机，其锯轮尺寸较大，适合加工大直径原木。
轮盘直径越大，能加工的木村越大，效率也越高，当然耗能也更大。所以要根据自己的实际情况选择最适合的。
至于日常工作中的调整普遍的主要就是三种:
一是调整上轮盘的升降以松紧锯片的。值得注意的是，锯片在用时要尽量绷紧了，但不用时要松掉，一直维持紧绷状态会破坏压出的凹槽也会伤及锯片。
二是调整轮盘的倾斜角度，调整锯片在轮盘上的进出，始终保持锯片的锯齿超出轮盘边缘，伸太长走锯相对不稳，甚至锯片跑出轮盘掉下来。伸太短为把分好的齿往里的一边压平，造成锯路往外跑，木枓尺寸胀大，夹在锯片和挡板中间夹停锯机，与前面说的一样造成动力机转动但带不动锯木机，从而皮带打滑甚至烧坏动力机械。
三是调整挡板。根据要锯木料的尺寸调整好挡板，把割好的一面靠在挡板上就可以锯出需要的尺寸而不须去凭空瞄准。当然同一块料的长宽不一样，不可以锯一下就调一下挡板，于是这时师傅就会根据常用的尺寸做出一批靠板。比如要加工一根6cmx4cm的木方，先把挡板调到6cm固定好，锯出6cm的宽度后，在挡板上垫一块2cm的靠板，就可以不用调挡板锯出4cm的厚度。这样只要拿开和放上靠板就能锯出整个同一规则的一批木料。
当然还有几个也偶尔会调整的地方，比如防止锯片抖动的夹片，以及刮铲锯轮盘上的积累的油脂锯屑。
总之，沈山河原本还打算用几天的时间能偷个师学个艺什么的，想着实在找不到师傅了自己上手干。这下算是彻底没指望了，这些就不是三二天能摸索出来的，何况只是看看听听，他沈山河再读几本《鲁班书》也是枉然，估计鲁班祖师爷来了也得懵逼一阵子。
冬季的天黑得特别快，不知不觉中一天就要过去了，有女工抱了柴火去做饭，沈山河两人便也道谢离开，又回到了火车站。
来的时候，两人无心欣赏这异乡的风景，这回心中有些底了，便边走边看。
从远处看，萧山火车站站房简洁朴素，没有如今高铁站那般现代化的恢宏气势，却有着质朴的亲切感。站房主体是灰白色调，规整的建筑线条，透露着那个年代建筑特有的务实风格。大门处，“萧山站”三个大字醒目地高悬着，见证每一位旅客的来来往往。
走进站内，候车大厅里人头攒动。座椅大多是木质或塑料材质，虽简单却承载着人们的期待与疲惫。广播里，操着方言口音的工作人员用略带沙哑的声音播报着列车信息，在嘈杂的人声中格外清晰。人们围坐在一起，或小声交谈，或闭目养神，行李随意地堆放在身旁，编织袋、蛇皮袋、行李箱，装满了生活的琐碎与希望。
售票窗口前，排着一条长长的队伍。人们呵着气，搓着手，眼睛紧紧盯着前方，生怕错过自己购票的时机。窗口内，售票员忙碌地敲击着键盘，询问着旅客的目的地与乘车日期，熟练地递出一张张车票，那车票上的油墨味，混合着候车室里的烟火气，构成了独特的味道。
站台边，绿皮火车缓缓驶入，车身满是岁月的斑驳，车窗上的水汽模糊了外面的世界。列车员打开车门，放下踏板，大声吆喝着“注意脚下，小心站台间隙”。旅客们提着大包小包，急匆匆地往车厢里挤，找座位、放行李，一时间，车厢里热闹非凡。伴随着一声悠长的汽笛声，火车缓缓启动，向着远方驶去，带着人们的梦想和对家的思念，消失在萧山冬日的天空下。
看着熙熙攘攘，匆匆忙忙的人群，两个悠闲的小年轻对视了一眼，心里同时冒出一个词“异乡”。
好在也才不过离家两天，这场景，入了眼，却还不至于入心。
在附近找了家看上去比较正规的宾馆，两人还是害怕半夜有人敲门。没急着吃饭，先歇歇脚。
他乡的路，不难走，却总觉着累人。因为入眼一片陌生，心里老是要防着点什么想着点什么，安静不下来。