吴恒毅毕竟在深圳混了多年，恒创科技成立后，获得的订单量确实不少。
不到两个月，公司便忙得不可开交。
行政部每天都在想办法招人，甚至吴恒毅把身边打工的亲友都拉来了。他对沈林风抱怨说，太忙了，太忙了，没想到订单多了也是一种负担。
沈林风笑着调侃，开业就得到大量的订单，总比一大帮人嗷嗷叫的等着订单，更让人幸福一些。
吴恒毅表示也有道理。
“活了四十多年，咱也终于体验了一把当老板的感觉。”他笑呵呵的对沈林风说。
沈林风问道：“给老板是什么感觉？”
“累，并快乐着。”吴恒毅脸上笑开了花。
沈林风摇了摇头，调侃道：“你这才刚开始而已，老板的很多痛苦你还没有感受到呢。”
可不是，比如资金周转，货款结算，人员培养等等。
任何事情都会推到老板手上，到了这里便不能不解决。解决不了的话，那就是事故，弄不好公司都给你整黄。
沈林风还记得但炳森盲目扩张那一年，为了维持资金链，老但可是愁白了头发。后来沈林风的三分利息的高利贷，他也当救命粮食。
幸好，最后但炳森撑下来了。
现在他谈起这事，还心有余悸呢。
当初豪庭装饰刚开业那会儿，一个多月才开几单，沈林风和李畅也慌得一批，心理压力巨大。即使后来公司走上正轨，每天都要为工程质量、项目进度、订单合同，以及客户回款等问题操心。
现在挺好，沈林风在兴鸿科技什么都不要担心。
当官要当副，其实管理职务也差不多。
即使分管着销售部，他也不会为订单操心。毕竟上面还有总经理肖盛安，沈林风实在没辙，完全可以把这人推给总经理。
话是这么说，关键还是兴鸿科技的产品给力，沈林风前期也打下坚实的基础，在圈内弄出了一定的知名度。随着几个大车企锂电池用量的增加，兴鸿科技只有生产压力，不存在销售压力。
当然，资金链偶尔也会紧张。
主要是客户的账期太长，大部分都是月结九十天的，要不是兴鸿科技资本雄厚，还真不好应对。
所以那些明星老板们经常说，他们的公司距离倒闭永远只有一天时间。这话真的不是没有道理的。随着沈林风对企业管理的理解，他越觉得做强做大不容易。
做大以后还有一个好处，就是容易搞到银行贷款。
米娜在做鼎牛投资的时候，跟各大银行的关系本来就处理得不错，如今投资兴鸿科技，当然也能弄到不少的贷款。兴鸿科技工业园的土地、厂房、设备都挂着贷款，基本上不属于他们几个股东。
除此之外，还有好几笔信用贷款。
贷款的额度，不是一般小企业可以比较的。
沈林风这才理解，为什么当初那些小额贷款公司的老板叫苦连天，声称银行嫌贫爱富。大公司不太需要钱，他们却想办法让他们贷款。小公司到处求爷爷告奶奶，想从银行搞一点救命钱，却被银行客户经理推来甩去，恨不得直接一脚踢出银行营业厅。
世界是矛盾的，矛盾的根源在于掌控的资源不同。
随着财富和阅历的增长，沈林风感受越深刻。
因此，他迫切的需要变强。
不过他也清楚，自己脱离专业太久，本身算是一无所长。想要在越来越难混的当下打出一片天地，其实并不容易。圈内的老板都在吐槽日子不好混，现在赚钱不如以前容易。哪怕强如林德昌，也经常向沈林风抱怨：“老弟，现在的经济越来越难了，不知道大萧条会不会到。”
沈林风说：“不至于吧，现在咱们在搞产业调整，可能会有一些阵痛，没准再过几年，一切都会变得好起来的。”
林德昌摇了摇头：“你不要相信网上那种言论，事实上咱们的经济下行趋势已经形成。要不是地产行业支撑着，形势估计更惨。老弟，我都想把工业园卖掉，专门回家搞房地产去了。”
沈林风震惊的问：“林哥，房地产不是一直被打压吗？”
林德昌笑着说：“这你就不懂了吧？房地产是国家的支柱性产业，现在打压一下，不过是为了调整产业结构，让其更加合理而已。你看到有谁做生意，会把自己最赚钱的主营业务斩掉的道理？相信我，房地产行业依旧大有可为。”
这是沈林风听到截然不同的两种言论。
曾经秦邱妍跟他说过，千万不要去投资房地产，房地产行业的未来一片黑暗，现在去投资无疑是踩坑，弄不好会陷在泥潭里拔不出来。
林德昌的观点却恰恰相反，认为房地产前景依然光明，老百姓买房是绝对刚需。
两种不同的观点，到底应该听谁比较好？
如果只是单纯的聊天扯淡，沈林风倒无所谓谁对谁错。但是，他现在是站在投资的立场思考问题，便感觉到其中的严重性。投资决策的过程，可容不得半点差池。如果对形势判断有误，结果大概率会分身断骨，亏得渣渣都不剩一点。
林德昌这么说，沈林风也在为他担心。
因此，他对林德昌说：“林哥，我建议你还是保守一些，不要急于下定论。或许制造行业的未来依然光明。尤其是你现在做的新能源汽车周边产品，你不是说前景很好吗？虽然目前市场还没有太大，可是咱们可是有十四亿人口的大市场啊！假如新能源成功代替传统燃油车，你还不得飞起来？”
林德昌摇了摇头：“那是新能源汽车飞起来，咱们作为供应商大概率也好不到哪里去。你看看最近一年，又有多少企业杀进新能源汽车相关行业？”
这话倒是没错。
有很多新能源配件厂家的心态跟林德昌一样，认为研发造车的成本太高，而且还得持牌，绝对不是一般投资者可以干的活儿。所以大家都盯上新能源汽车产业链这一块，这两年都纷纷涌入这个行业，导致行业竞争越来越大。
好死不死，有些新能源汽车财大气粗，他们不专心搞新能源汽车研发，而是参和进来打造新能源汽车供应链，打算从普通元件到基本配件，再到整车生产一锅端。
看那趋势，似乎不给其他供应商留活路。
大家都知道，产业一旦过剩，采购商就喜欢压价。
随着涌入新能源汽车供应链的企业增多，各大车企压缩成本，强制供应商压价的行为，已经越来越明显。他们要降低成本，肯定要在供应链环节找突破口。
一来二去，供应商们只能被迫打价格。
降价，延长结账周期。
这是现在新能源汽车配件和材料供应企业，遇到的普遍问题。
用林德昌的说法，这跟以前电子厂厂遭遇的情况，本质上是差不多的。那些研发能力不强，产品质量不是很有竞争力的公司，遇到的情况更加严重。
基于这种形式，林德昌的观念才在短短的一年多时间发生改变。他认为制造业的前景越来越艰难，可能最后还不如房地产行业。毕竟房地产行业暂时没有降价，大家口口声声说房地产泡沫太高，但是买房的人却不少，而且相关产业链的价格也没见下跌啊。
沈林风觉得林德昌的话有一些道理，可他更愿意相信秦邱妍的观点。毕竟，秦邱妍的理论研究是很扎实的。关键是，她还有一个背景雄厚的家庭，对政策的解读能力铁定比林德昌强很多。
不过，沈林风认为自己人微言轻，理论上也说服不了林德昌。
只好对他说：“林哥，我觉得还是两条腿走路比较合适。你之前不也说过吗？研发是制造业不断发展的新机会，你公司的研发能力不错，产品质量也有竞争力，将来肯定能站住脚。”
新能源汽车竞争激烈，最后还是以性能和质量取胜。
沈林风认为采购商再压价，他们也要看产品的性价比啊。比如锂电池这个专业赛道，产品更贵的那几家反而发展得更好，福建那家都快要整上市了。短短两三年时间，他们就从混乱的行业中脱颖而出，摇身一变成为老大哥。
相对而言，兴鸿科技发展显得太慢，属于第二梯队公司实力，而产品力也在第二梯偏上。比他们更差一些的第三梯队产品，隔三差五总有质量问题爆出来。
比如续航能力不足。
比如电池引起自燃，等等！
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