窝在大平层里陪着潘玉谈了两天几个亿的大生意，神清气爽之中带着隐隐腰酸腿疼的陈峰回到了公司工作。
正所谓旱的旱死，涝的涝死。
有一个体能方面不输给自己的红颜知己，是个男人都要经历这种痛并快乐的幸福回忆。
至于这一天的鼎峰投资内，却是比往常显得有点人声鼎沸。
除了鼎峰的内部员工盛装打扮以外，来自全国各地的一大票机构投资人也派来了代表，齐聚坤和中心的大宴会厅内听取有关【蓝卫运输】的上市股份认购推介会。
在拿下【St容控（000668）】的壳体后，陈峰就一直在运作【蓝卫运输】的上市事宜。
再加上六一前后，让吃瓜外卖平台成功上线，在骑手端打开了蓝卫运输的这家子公司的知名度。
万事俱备之下，陈峰就面向之前鼎峰的客户们发出了邀请函。
邀请这些钱多到没地方投的机构投资者们，来鼎峰听一听他讲故事。
一听到峰哥要推介，面向资本圈喊话“我，陈峰！快打钱！”，一大堆机构负责人们都一大早搭乘私人飞机或者高铁商务车抵达了杭城。
因为上一次投资大会募集的资金热度刚刚过去，市场里就传出了峰哥在美油期货大赚特赚，又割了老美一把的消息。
虽说第二季度财报还没出来，但是根据之前有板有眼的网传来看，大伙投给鼎峰的资金极大概率是大赚了一笔。
要是没那点自信和战绩做底气，峰哥也不会厚着脸皮向他们这些‘老客户’发邀请函了。
……
宴会厅内，陈峰拿着话筒站到了讲台上。
“感谢各位老朋友们的到访！”
“咱们长话短说，废话少讲，直接开始。”
“本次有关我们鼎峰投资旗下，蓝卫集团的子公司蓝卫运输上市推介会。一共面向咱们一级市场客户推出40亿股的认购份额，单股报价88元\/股，预计募集资金3520亿元。”
“本轮出让的股份将占到蓝卫运输总股本的38.5%，余下的31.5%将在上市当天推向二级市场进行销售募资。”
此话一出，到场的这些机构负责人们全都面色一惊。
“38.5%的股份换取3520亿元的资金？”
“还没上市蓝卫运输的市值就估到将近万亿程度了？”
“峰哥，这价格会不会有点太高了啊！”
台下的众人议论纷纷，特别是几家大型信托机构的负责人，类似魔都紫枫林诚栋这种聪明人，都对这本轮募集的资金量产生了怀疑。
当然，面对投资人的质疑，刚宣讲完募资目标的陈峰，就让秘书助理将身后大屏幕上的ppt滚动了下一页。
其中关于【蓝卫运输】的股权架构，主营业务方向，旗下固定资产规模，以及新增的蓝卫骑手的增长预期都做了表格图谱的数据化分析。
看到ppt上标的各项数值后，在座的这些机构负责人们这才稍稍安静了下来。
因为单单就一个固定资产规模，就让一众抱着质疑态度的投资者们全都眼前一亮起来。
别看蓝卫运输在整个蓝卫集团系里并不起眼，甚至在口罩、熔喷布这些赚钱赚到手抽筋的主营业务前更是没啥突出可言。
但是根据ppt上的数据显示，首先一点就是当前的蓝卫运输旗下拥有3123座覆盖华夏全境的城市物流中心，单座造价从500万到3000万不等，共计投资了468亿。
其二就是，蓝卫运输旗下自营的运输载具方面，共计6万多辆各型号的货运卡车，涉及大型集装箱挂车、4米2城市物流自卸车等等。
除此之外，还有多达500万辆最后一公里配送电动车。
甚至在海运方面，也刚刚向国内巨头船舶公司下单了100艘滚装船。
如此多的运输载具零零总总折算起来，投资规模就达到了562亿。
这单就一项固定资产的累计现金投资就占到了市值股价的10.8%，可以说是有了非常明确的价格锚定。
而此时见台下情绪酝酿的差不多的陈峰，则是拿着话筒继续开口道：“在我看来，关于蓝卫运输万亿规模的估值，只是它的起步而已。”
“大家也看到了，当前季度蓝卫运输招募的骑手就已经达到了230万规模。而且这个数量正在保持高峰值增长趋势，目前每天有超过10万+规模的外包骑手入职。”
“未来一旦蓝卫运输旗下的在职骑手规模达到500万人，那么他们每年产生的配送、投递效益就会超过10亿。累计为整个蓝卫集团带来超过3650亿的年投递营收！”
“面向市场募资的3520亿元资金，大部分还是用在扩张主营业务上。”
经过峰哥的一通简明扼要的分析后，在座的这些一个个堪比人精的投资机构负责人们，全都露出了‘原来如此’的神色来。
合着【蓝卫运输】上市圈钱，资金的主要去处是为了养那么多的骑手！
因为关于蓝卫运输配套的硬件、软件方面，鼎峰投资靠自掏上千亿腰包的方式就提前解决了。
剩下需要考虑的，就是将保证骑手的福利待遇、底薪方面的经营成本，转嫁到A股这样的资本市场上。
再一联想起前段时间闹的轰轰烈烈的外卖大战，以及吃瓜外卖打的美团、饿了吗两家外卖巨头主动让出行业桂冠宝座这点来看。
众人这才发现，峰哥的每一步布局都是围绕实业+金融两步走的战略。
之所以这回不吃独食，而是爽快的拿出【蓝卫运输】70%的股份流入市场，就是想要把这门生意做成低门槛、大众化的投资项目。
让所有普通人都能参与其中。
这样的操作思路，也恰好和大撒币广招骑手来抢占市场这点首尾相连了起来！
“峰哥这一招偷天换日真是绝了！”
“自己搭了个物流配送平台，把其中最大的隐形人力开支成本转嫁给金融资本市场。带着大家一起赚钱的同时，还把养骑手的兜底风险给化掉了。”
“而且后续蓝卫运输的海运、陆运、配送投递方面产生的盈利应该也不会低，这么大的骑手基数，还有货运设备。一旦经营管理妥善，说不定又是一个横跨国内境外的大型物流巨头。”
“这个项目看起来就非常香！看来我们紫枫信托是不能错过了！”
众人一通分析，很快就get到了里面的点，纷纷填表报价认购。
很快这3520亿元的份额被各家大机构吃了个干干净净。
而有关【蓝卫运输】借壳上市，预期在6月中旬登陆大A的消息也开始从线下刮到了线上，引发了股吧里又一阵轰动。