第21章惊艳亮相
申海车展始于1985年，是国内最早的专业国际汽车博览会，逢单年举办。
此时，申海国际汽车展虽然还没过通过国际博览联盟认证，但经过前面八届的举办。
外加国内很可能于今年加入wto，今年的车展再次创下记录。
作为新世纪首场车展，全球23个国家、地区，总计700多家厂商参加展会，其中，外国厂家300多家。
起亚也是‘外国’厂家中的一员。
并且还是展位最大，最用心的几家厂商之一。
6月18号。
申海国际博览中心人头攒动，起亚汽车的展台附近，人流量尤其的多。
因为这里免费发放冰激凌。
李杰可不搞什么区别对待，只要有证的，都能凭票领取一份冰激凌。
送的也不是什么贵物。
光明产的三色杯。
不过，并不是原版包装，而是一桶一桶，然后用勺子挖出的冰激凌球。
甭管贵不贵，甭管量多不多，单单这个行为就聚集了大批的人流，好感也收获了一大波。
好啊。
送的好啊。
这是冰激凌吗？
不是！
这是重视！
千禧年之处，国门刚刚大开，国内对外国一直有各种滤镜。
底气不足。
所以，行事方面难免谨慎一点，会不自觉的放低姿态，眼下一个外国品牌这么干了，那是暖心之举！
回头必须要多写点版面。
十点。
裹得严严实实的起亚主展台冒出了动静，那个巨大的LoGo，亮了。
不一会，工作人员迅速布置完展台，一身休闲装的李杰笑着走上主舞台。
“各位媒体朋友，经销商伙伴们，大家好。”
“我是起亚汽车的社长陈润基。”
听到李杰那一口流利的中文，台下的经销商们一点都不意外，接触过他的人，也不意外。
那些第一次到场的记者，一个个都呆了。
华夏人？
不对啊！
行程单上写了，这人是小西八起亚集团的社长，换成国内，那就是总经理。
一些消息灵通点的还知道对方是小西八顺洋财团陈家的小儿子。
“大家是不是觉得很奇怪，为什么我的中文如此流利？”
李杰没有向那些普通的发布会，一本正经的讲着什么什么，都什么年代了，还在开常规的发布会？
接着，他狠狠吹了一波传统文化。
发自真心的吹。
这番言论，无疑得到了很多人的好感。
一段简短的开场白后，李杰走到左边那辆裹着银色车衣的展车前。
“接下来，请允许我为大家介绍起亚即将上市的新品。”
唰。
话音刚落，他轻轻抽掉了车上的车衣。
这款车衣也是特别定制的款式，如丝般顺滑。
然后。
一辆银灰色的索兰特SUV露出真容，这是基于后世第三代索兰托改款的车型。
最引人瞩目的是‘悬浮车顶设计’。
悬浮车顶不是让车顶物理意义上的‘悬浮’，那东西做不到，而是一种视觉效果。
简单来说，就是通过车顶和A、b、c、d柱的配色将车顶与车身区分开来。
这种视觉效果更时尚，更具运动气息。
惯用悬浮车顶的两个品牌，一个是路虎揽胜，一个是mini，不过，最早可以追溯到上个世纪50年代。
法国设计师在雪铁龙dS19上首次采用悬浮车顶设计。
但。
2001年，路虎和mini在内地的知名度很低，而且除了这两个品牌，很少有其他品牌采用这种设计。
何况，李杰不是完全照搬路虎揽胜、雪铁龙dS19，他们设计的那种悬浮顶太方正。
方方正正跟个盒子一样。
起亚推出的首款SUV索兰托更偏运动风格。
什么是运动风格？
线条！线条！他加了曲线线条！
溜背式设计，不是方方正正！
除了‘悬浮车顶’之外，索兰托还采用了贯穿式的尾灯。
也就是刹车灯、后雾灯、后转向灯等等元件连在一起，是贯穿式的设计。
最早设计贯穿式尾灯雏形的品牌是林肯，不过，80年代，林肯主动放弃了这种设计。
因为太丑。
而且，那会可没有LEd灯组。
后来这种设计风格被奥迪继承，并发扬光大，奥迪也成了大名鼎鼎的灯厂。
当然。
索兰托没有采用LEd灯组设计，那玩意的技术还不是特别成熟，不足以用在车灯上。
但。
后面的概念车，李杰把灯组可用上了。
给当下的汽车行业一点小小地设计震撼、科技震撼，以及灯组震撼！
一个品牌想要冲击高端市场，必须要上价值！
情绪价值不给足，永远别想冲进高端市场。
而情绪价值是一个个故事堆叠起来的，人奔驰、宝马、奥迪，发展历史那么长，随随便便都能找出一大堆故事。
在这块，起亚要落后太多。
所以。
只能上科技，上蓝图，上饼，上新锐、先锋人设。
后世，不论是车企，还是其他行业的品牌，动不动就喊出行业领军品牌，为的就是上价值。
假的重复一万遍，也成真了。
这种事也没什么好批评的，碰瓷是最快的，热度最高的方式，挣钱嘛，不寒颤。
“2.4L自习发动机！”
“全时四驱系统！”
“双层夹胶静音玻璃！”
“真皮座椅！”
“……”
“倒车雷达+倒车影像！”
“单碟cd+卡带设计，满足家用设计！”
“全系标配bose音响！”
“……”
“座椅加热！”
……
“四门电动车窗！”
紧接着，李杰开始了报菜名，一项项功能、设计通通被报了出来，很多功能当下只有高端车型才有。
这里的高端指的是百万级的豪车。
但。
索兰托都有。
“索兰托将会在年底上市，首发价……”
说着，身后的屏幕上跳出一串数字。
“29万9988元起！”
‘起’这个字，就很有灵性。
很多功能是丐版没有的，不是李杰吝啬，而是那些东西真踏马贵啊。
如果顶配版卖29万9988，他能裤钗子都亏没了。
他又没有什么亏成首富系统。
做生意，总归要挣钱，什么卖一辆亏一辆，那也是套路。
谁踏马做亏本生意啊。
落地30万+的价格虽然也不便宜，但堆出那么多功能，只卖30万，这个定价直接把现场的德系、日系、美系，包括韩系品牌都震得不清。
他疯了吧？
起亚疯了！
不是疯了，怎么可能定出这种价格？
踏马的。
这是砸锅，砸锅啊！
你一个30来万的车，有必要上那么多东西吗？
还上倒车影像？
那玩意采购成本虽然不贵，一套集成倒车影像、雷达等的倒车系统，成本也就3000多。
但。
你低配都配齐了，中高端车型还怎么卖？
还有那个真皮座椅、座椅加热。
胡闹！
胡闹啊！
更令他们震撼的东西还在后面，三辆概念车揭开车衣的那一刻，现场惊呼连连。
我尼玛。
这踏马是起亚能设计出来的东西？
起亚？
不过是小西八的二流车企，凭什么搞这些高大上的东西，你搞了，我们还怎么讲概念。
反应慢的再骂骂咧咧，反应快的已经听得异彩连连。
好啊！
这种设计风格好看啊，抄西八的！
不抄白不抄！
……
次日。
不出意外，起亚汽车成了国际汽车展首日最亮眼的崽，十个报道车展的媒体，至少有三到四个以起亚为标题。
《悬浮车顶+贯穿尾灯，起亚概念车引领未来设计潮流！》
《韩系车企亮剑华夏！起亚四款新车震撼申城国际车展！》
《倒车影像+座椅加热？起亚索兰托豪配29.98万起！》
《比奔驰、大众更懂国人需求，起亚社长中文演讲引掌声》
《起亚斥资十亿布局华夏市场，起亚展台力压德系三强》
《起亚索兰托横空出世！申城车展首秀定价跌破30万！》
《……》
不仅是中文媒体，小日子、小西八的媒体也大幅报道了起亚亮相申海车展的新闻。
但。
双方的侧重点完全不一样。
韩文媒体全是夸夸夸，什么起亚第一，起亚站起来了，起亚华夏战略大成功，引流时代潮流等等字眼，能上尽上。
而小日子那边，满篇都是警惕、高度注意、行业破坏者、大打感情牌等等负面字眼。
至于英文媒体。
那就是各种五花八门，有盛赞起亚设计领先，有怒骂起亚狂放豪言，破坏生态等等的批评。
总体而言，骂声要多过夸奖。
不论是夸，还是骂，李杰开的这场发布会都成了申海车展开幕式最亮眼的风景。
接下来几天，起亚展台迎来一波又一波的客流。
那三款概念车的展台，人流量暴多。
没有方向盘，中控只有一块长长的屏幕，这种设计太超前，有人觉得科幻，有人觉得是幻想，是异想天开。
不过。
索兰托的展台，游客也相当的多，比德、美系、日系车企的人流还要大。
不少准备购车的人，当场就要下订单，提前预定一辆。
这车设计的好看，开出去，一定倍有面。
除了购车用户，还有潜在的经销商咨询起亚的加盟政策。
最终，名单一个个汇聚到了李杰手里。
看着那一长串的加盟意向名单，他把秘书招进了办公室。
“社长，您找我？”
“嗯。”
李杰把那份加盟商意向名单递了过去。
“这份名单你发到招商部，让他们好好维护，可以先带他们去江城经销商门店考察考察。”
“还有北上广深的自营店，都带起来，先把他们稳住。”
“明白。”
金秘书秒懂社长的意思。
公司目前的战略是做好现有的门店，但一家4S店，从意向到设计，再到施工、落成，周期一两年都正常。
慢一点，两三年，三五年，也不是没有。
毕竟是投资上千万的大生意。
“还有这个。”
说着，李杰又取出一份订购意向名单。
“传给生产、研发部门，让他们尽快调试产线，索兰托要尽快完成本土化制造。”
“是！”
金秘书连连点头。
“嗯，下去吧。”
李杰摆了摆手。
走出办公室的那一刻，金秘书长舒了一口气。
社长好像越来越威严了。
以小西八的等级观念，李杰当天发下去的东西，生产、研发、招商部门当晚就连夜开会。
方案赶紧制定。
看到那些需求、报道，起亚汽车这是要火了！
随后几天，小西八员工一个个干劲十足，那种自豪感，油然而生。
而国内招的员工，一个个也是热火朝天。
不为别的。
只因钱给的多。
起亚汽车在员工待遇这方面，遥遥领先于同行，包括畅销全国的大众都不及起亚。
这一点，招商部、市场部的人最有发言权。
他们中的很大一批人都是起亚从大众、通用、一汽等公司挖过来的。
干！
干！
干！
因为一次展会，哪怕新车还没上市，起亚汽车也是一炮而红。
多地的媒体都重点报道了起亚。
全国各地起亚的线下门店，迎来一波又一波的客流。
主打微笑服务的管理模式又收获了一大批好感，很多客户当场激情下单。
6月下旬，起亚汽车的订单同比前半个月，猛涨了120%。
爆单的同时，不仅让工厂火力全开，还大大宣传了一波起亚品牌，同时，那些经销商一个个也是喜笑颜开。
挣钱了，能不高兴吗？
相比于华夏市场的欣欣向荣，起亚本部的生意却是一片愁云。
销量半死不活。
看着最新一月的财务报表，陈道俊眉头紧皱。
“朴社长，你是不是应该解释一下？”
半晌，他抬头看向站在办公桌对面的中年男子。
这些数据，差！
奇差无比！
如果继续下去，起亚汽车还会再一次破产！
“会长，本部流失的人才太……”
“借口！”
陈道俊沉着脸道：“本部的很多工程师根本没去华夏，流向现代的那些人，是谁的问题？”
“失职！”
“无能！”
此刻，陈道俊真的很想扇朴社长几巴掌。
自己砸了那么多钱，最后却是这种半死不活的样子？
论表现，比华夏分部差远了！
天差地别！
“会长，我……”
“我什么我！”
陈道俊呵斥道：“别叫我会长，从今天开始，你被开了！去收拾东西走人吧！”
“……”
听到这些话，朴真元很平静。
他已经预料到了这个结果。
“是。”
“感谢会长之前的支持，我代起亚汽车的1万8千名员工，向您鞠躬！”
(本章完)